Ο «χάλυβας από μπαμπού» της Κίνας είναι ο φθόνος της Δύσης, η απόδοσή του υπερβαίνει κατά πολύ αυτή του ανοξείδωτου χάλυβα
Καθώς η μεταποιητική δύναμη της Κίνας συνεχίζει να βελτιώνεται, μπορεί να ειπωθεί ότι έχει σημειώσει σημαντικά επιτεύγματα σε πολλούς τομείς, όπως οι σιδηρόδρομοι υψηλής ταχύτητας της Κίνας, ο χάλυβας της Κίνας, οι γερανογέφυρες της Κίνας κ.λπ., οι οποίοι αποτελούν όλα αντιπροσωπευτικά και επαγγελματικά σήματα της κινεζικής μεταποίησης. Οι σιδηρόδρομοι υψηλής ταχύτητας της Κίνας, ειδικότερα, μπορούν να ειπωθούν ότι ηγούνται παγκοσμίως. Αλλά όσον αφορά τις πρώτες ύλες για την κατασκευή σιδηροδρομικών βαγονιών υψηλής ταχύτητας, πολλοί άνθρωποι μπορεί να μην γνωρίζουν ότι η πραγματική πρώτη ύλη δεν είναι ο λεγόμενος ανοξείδωτος χάλυβας, αλλά το μπαμπού.
Διαβάσατε σωστά, είναι μπαμπού, αλλά το μπαμπού εδώ δεν είναι απευθείας μπαμπού, αλλά μπαμπού μετά από ειδική επεξεργασία. Ξέρετε, τα βαγόνια τρένων υψηλής ταχύτητας που κατασκευάζονται με μπαμπού ως πρώτη ύλη είναι πολύ πιο ανθεκτικά από το ανοξείδωτο ατσάλι και μπορούν να αντέξουν ακόμη και σε μεγάλες πιέσεις όπως ο συμβατικός χάλυβας. Χρησιμοποιείται κυρίως η τεχνολογία περιέλιξης μπαμπού. Γενικά, οι ίνες στο μπαμπού μετατρέπονται σε σύνθετο υλικό συγκρίσιμο με τις ίνες άνθρακα. Αυτό το υλικό έχει τα χαρακτηριστικά υψηλής αντοχής, υψηλής σκληρότητας, χαμηλού κόστους, ελαφρού βάρους κ.λπ., και έχει επίσης αδιάβροχες, ανθεκτικές στην υγρασία, πυράντοχες και επιβραδυντικές στη φλόγα λειτουργίες. Μπορεί ακόμη και να ειπωθεί ότι μπορεί να «ανταγωνιστεί» τα κράματα τιτανίου. Επιπλέον, η χρήση μπαμπού για την κατασκευή χάλυβα δεν απαιτεί φρέσκο μπαμπού. Οι αντίστοιχες ίνες μπορούν επίσης να εξαχθούν από φυτικά υπολείμματα.
Ώρα δημοσίευσης: 20 Δεκεμβρίου 2023
