Ο «χάλυβας μπαμπού» της Κίνας ζηλεύει η Δύση, η απόδοσή του ξεπερνά κατά πολύ αυτή του ανοξείδωτου χάλυβα
Καθώς η κατασκευαστική ισχύς της Κίνας συνεχίζει να βελτιώνεται, μπορεί να ειπωθεί ότι έχει σημειώσει σημαντικά επιτεύγματα σε πολλούς τομείς, όπως ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας της Κίνας, ο χάλυβας της Κίνας, ο κινεζικός γερανός σκελετών κ.λπ., που είναι όλοι εκπρόσωποι και επαγγελματικές κάρτες της κινεζικής μεταποίησης.Ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας της Κίνας, ειδικότερα, μπορεί να ειπωθεί ότι οδηγεί τον κόσμο.Αλλά όταν πρόκειται για τις πρώτες ύλες για την κατασκευή σιδηροδρομικών βαγονιών υψηλής ταχύτητας, πολλοί άνθρωποι μπορεί να μην γνωρίζουν ότι η πραγματική πρώτη ύλη δεν είναι ο λεγόμενος ανοξείδωτος χάλυβας, αλλά το μπαμπού.
Καλά διαβάσατε, είναι μπαμπού, αλλά το μπαμπού εδώ δεν είναι απευθείας μπαμπού, αλλά μπαμπού μετά από ειδική επεξεργασία.Ξέρετε, τα σιδηροδρομικά βαγόνια υψηλής ταχύτητας που κατασκευάζονται με χρήση μπαμπού ως πρώτη ύλη είναι πολύ ισχυρότερα από τον ανοξείδωτο χάλυβα και μπορούν να αντέξουν ακόμη και τη βαριά πίεση όπως ο συμβατικός χάλυβας.Χρησιμοποιείται κυρίως η τεχνολογία περιέλιξης μπαμπού.Σε γενικές γραμμές, η ίνα στο μπαμπού κατασκευάζεται σε ένα σύνθετο υλικό συγκρίσιμο με το ανθρακονήματα.Αυτό το υλικό έχει τα χαρακτηριστικά της υψηλής αντοχής, της υψηλής σκληρότητας, του χαμηλού κόστους, του μικρού βάρους κ.λπ., και έχει επίσης λειτουργίες αδιάβροχο, ανθεκτικό στην υγρασία, πυρίμαχο και επιβραδυντικό φλόγας.Μπορεί ακόμη να ειπωθεί ότι μπορεί να «ανταγωνιστεί» τα κράματα τιτανίου.Επιπλέον, η χρήση μπαμπού για την κατασκευή χάλυβα δεν απαιτεί φρέσκο μπαμπού.Οι αντίστοιχες ίνες μπορούν να εξαχθούν και από φυτικά υπολείμματα.
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-20-2023
